Este nuevo sistema de propulsión de bicicleta eléctrica reinventa cómo funciona el pedaleo – Review Geek

Schaeffler

La mayoría de las bicicletas y bicicletas eléctricas requieren algún tipo de suministro de potencia mecánica a las ruedas, como cadenas, ejes de transmisión o incluso correas. Sin embargo, la empresa alemana Schaeffler ha recién desvelado un sistema de propulsión de bicicleta completamente nuevo que es completamente eléctrico y no necesita nada de eso para poner en marcha su bicicleta.

El nuevo sistema se conoce como Schaeffler Free Drive y utilizaba un sistema de «bicicleta por cable» en lugar de una correa o cadena tradicional. El Free Drive utiliza un generador instalado en el eje de pedalier de la bicicleta. Cuando pedalea, convierte la energía de mecánica a eléctrica y luego la envía por cable al motor.

Este diseño elimina por completo la necesidad de una cadena o cinturón de cualquier tipo, sin mencionar componentes adicionales como un desviador. En cambio, el generador ajusta la resistencia en los pedales según la cantidad de potencia que necesita según la preferencia del ciclista o la selección de potencia. Si pedalea lo suficiente para generar energía adicional, se envía a la batería y se almacena para más tarde.

Básicamente, este nuevo sistema ofrece potencia regenerativa tanto al pedalear como al frenar. Tenga en cuenta que este nuevo sistema de propulsión fue diseñado solo para pedaleo asistido y no para sistemas basados ​​en el acelerador como la mayoría de las bicicletas eléctricas en los Estados Unidos. Como resultado, es solo un motor de 250 vatios en lugar de los más de 750 que vemos a menudo en los Estados Unidos.

Generador de pedal Schaeffler Free-Drive
Schaeffler

En el lado positivo, los ciclistas ahora pueden responder «sí» cuando alguien pregunta si la bicicleta se carga mientras pedalean. Sin embargo, de acuerdo con Electrek, un representante de Schaeffler dijo que su diseño de bicicleta por cable es aproximadamente un 5% menos eficiente que un sistema más tradicional de transmisión por cadena o correa debido a la transferencia y conversión de energía del cable al motor. Dicho esto, sigue siendo un sistema nuevo e increíble que debería permitir a los diseñadores de bicicletas ser creativos en el estilo y el diseño de los componentes.

Schaeffer tendrá su Free Drive en exhibición en la convención Eurobike 2021 en Friedrichshafen, Alemania, si desea verlo usted mismo. Por ahora, no hay información sobre el precio o una fecha de lanzamiento.

Fuente Schaeffer vía Electrek

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