Los neumáticos de bicicleta metálicos sin aire inspirados en la NASA de Smart prometen que nunca explotarán – Review Geek

Un primer plano de los neumáticos METL que parecen eslabones de cadena
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Si Alguna vez ha tenido que lidiar con un neumático de bicicleta pinchado, probablemente fue una experiencia frustrante que terminó con un buen viaje. Inteligente, un nueva empresa de inicio, cree que tiene una solución gracias a alguna tecnología inspirada en la NASA. Sus nuevos neumáticos de bicicleta parecen cota de malla y no requieren aire. Pero tenemos muchas preguntas.

Si te tomas en serio la bicicleta, puedes gastar fácilmente miles de dólares en perfeccionar tu experiencia de conducción. Dado que básicamente estás montando un cuadro pequeño sobre dos ruedas, los neumáticos se encuentran fácilmente entre las decisiones más críticas que puedes tomar. Y lo que elijas depende de la conducción que hagas.

Los nuevos neumáticos METL de Smart proponen una solución a uno de los problemas más comunes que puede enfrentar en un paseo en bicicleta: pincharse cansado. Mire de cerca, y se parecen a los eslabones de cota de malla, y eso no es casualidad. Al igual que las ruedas que usa un Mars Rover, METL renuncia al caucho y al aire en favor de la tecnología radial de aleación Shape Memory. Es esencialmente un juego especializado de llantas de titanio con resortes que no requieren inflado.

Un primer plano de un eslabón de cadena cansado que es claro y transparente.
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La NASA desarrolló originalmente la tecnología para resolver un problema crucial para los Mars Rovers. Conducen en un planeta sin carreteras y con muchas rocas afiladas que podrían pinchar un neumático tradicional. Pero en Marte no hay neumáticos de repuesto. Por lo tanto, los neumáticos Rover utilizan la misma configuración de resorte de aleación de níquel-titanio (también conocida como NiTinol +) para solucionar el problema. Cuando un Mars Rover pasa sobre una roca afilada, el neumático se dobla para adaptarse a la forma de la roca. Luego vuelve a su forma original.

Como dice Smart, los neumáticos son «goma elástica pero fuertes como el titanio». Pero dada la naturaleza del metal, es natural asumir que los neumáticos son pesados. Smart no proporciona métricas de peso actualmente, y ese es un detalle importante.

Un primer plano extremo de un neumático con forma de cadena.
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Los ciclistas tienden a preferir los neumáticos livianos, ya que agregar peso rotacional se suma más rápidamente que agregar peso al cuadro de una bicicleta. Según Smart, “estos neumáticos son competitivos con muchas alternativas convencionales en lo que respecta al peso. Esto incluye bicicletas de grava y de montaña, bicicletas eléctricas, neumáticos para automóviles y neumáticos para camiones «.

La otra respuesta principal gira en torno a la presión de los neumáticos. Los ciclistas frecuentes a menudo ajustarán la presión de los neumáticos para una conducción más suave. Según Smart, los prototipos emulan un neumático estándar con 100 PSI. Para muchos ciclistas, ese es un número más alto de lo que podrían preferir.

Y, por supuesto, aún no conocemos el precio. Según Smart, el objetivo de los precios es «será más una prima dentro de sus mercados, comparable a un neumático de carreras o de alto rendimiento». Así que no espere conseguirlos por poco dinero, al menos al principio. Pero si duran más que las llantas promedio, las matemáticas podrían ayudar a pagarse por sí mismas. Tendríamos que ponernos manos a la obra con el METL para estar seguros.

Fuente: Inteligente

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